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在安装或维护蛇形弹簧联轴器前，关闭启动开关，并卸去来自驱动装置的载荷。不可将轮毂直接放置在容器底部，底部需要放置一铁块，不可在易燃环境中或易燃物附近使用明火。蛇形弹簧联轴器在安装前需要清洗所有相关零件，检查轮毂、轴和键槽上是否有毛刺，不可加热间隙配合的轮毂。直接加热轮毂孔时，需要保持恒定运动，以免使某个区域过热，蛇形弹簧联轴器轴联接传动部件的类型有很多。

轴套和中间件之间的滑动能容许大径向和角向偏差，中间件的凸点设计产生支撑的作用，容许较大的角度偏差，不产生弯曲力矩，轴心负荷降低。我们根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种；联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式，根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格。蛇形弹簧联轴器选择取决于主、从动端于轴的联接型式，一般采用键联接。

圆锥形轴套孔容易获得相配合部件之间的同心，联轴器与轴相配合面的接触能达到较好的配合，检验也比较方便，因此采用圆锥孔比较普遍。粗加工时每面留2-3mm的余量，并要进行残余应力的热处理才能进行镗孔工序。蛇形弹簧联轴器的镗孔通常在车床上进行，因为对联轴器轴套孔加工度要求很高，因此孔的精加工通常用磨削的方法。蛇形弹簧联轴器套合在轴端上来检验，如果轴与孔的配合不合要求时，可以修刮联轴器的孔。